KAWASAKI VULCAN 900 CLASSIC

COMPREI UMA KAWASAKI VULCAN 900 CLASSIC . PAGUEI A VISTA R$ 33.000,00 NA CONCESSIONÁRIA DU MOTOS EM VITÓRIA - ES. COM 600 KM PASSEI COM A CARONA ENCIMA DE UM QUEBRA MOLA EM 1ª MARCHA E BATEU O FUNDO DA MOTO. DESCOBRI QUE A MOTO NÃO VEM COM PROTETOR DE CARTER E AMASSOU O MESMO, VAZANDO O ÓLEO DO MOTOR. PAREI IMEDIATAMENTE E CHAMEI O GUINCHO. DESCOBRI NA DU MOTOS QUE NENHUM DANO CAUSOU AO MOTOR, MAS TERIA DE COMPRAR AS DUAS PARTES DA CAIXA DE CARTER POIS A KAWASAKI NÃO VENDE UMA SÓ. ESTAS PEÇAS MAIS AS JUNTAS E MÃO DE OBRA FICARAM EM R$ 8600,00( OITO MIL E SEISCENTOS REAIS.) SINTO-ME ASSALTADO, POIS NÃO DANIFICOU O MOTOR, SÓ A CAIXA E ESTÃO ME COBRANDO 1/4 DO VALOR TOTAL DA MOTO. NUNCA COMPRE UMA KAWASAKI.

comprar Kawasaki tem que ser muito desavisado meu amigo. Nenhuma concessionaria é boa, ams as Kawas dão de dez a zero na pior delas....e vc ainda deu sorte deles terem, porque normalmente é um ano para aparecer a maledeta peça quando precisa.... Uma sugestão, va aos Estados Unidos, passeio uma semana por la, compre a peça, traga e ainda vai te sobrar dinheiro

PELO QUE ENTENDI DEU PT EM UMA DAS TAMPAS É ISSO ?????
SERA QUE UM BOM TORNEIRO NÃO FARIA ATAL PEÇA ???
CARA NUNCA VI ISSO DUAS TAMPAS DE CARTER E JUNTAS SAIREM POR UMA FORTUNA DESSAS.......
BOA SORTE
ABS (PT)

Geraldo, procure uma boa mecanica em sua cidade e veja a possibilidade de refazer a rosca.
O siga a sugestão do mestre Ghan, pois com essa grana vc passa uns dias la nos EUA, compra a peça e ainda sobra algum para a cerveja do fds....
abs

Acredito que ir aos EUA seja uma boa mesmo, mas não é tão simples assim, implica em muitas coisas, tempo, condições, etc...etc... o problema do amigo é o valor mesmo, pena que não seja tão avisado assim para não conhecer esse problema com a Kawa, mas a maioria não conhece o assunto tão bem assim, isso é normal com seres normais, mas acredito que a intenção do amigo foi das melhores; avisar para outros desinformados como ele, evitando entrarem numa fria, VALEU e muito o aviso, deixo aqui os agradecimentos de todos os desinformados do forum, Valeu !!!

Que que é isso!...

R$ 8.600 Dilmas

Minha DS Num vale isso

...É a vida... Boa sorte!

Cara, obrigado pelo informe! Iremos ficar atentos ao PENSAR em comprar uma Kawa.

Agora que sirve de lição para todos os malacados daqui: SE NÃO TEM AINDA, COMPRE O BENDITO PROTETOR DE CARTER COM URGÊNCIA! TEM QUE SER O PRIMEIRO ACESSÓRIO A SE COLOCAR NA MOTO. Um negócio que R$100,00 pode fazer toda a diferença. Antes de escape, guidão, banco, retrovisor, alforges, etc , etc. Motos custom são baixas e é um pecado elas não sairem com esse protetor de fábrica.

Bom,

Comprar uma Kawa e custom ainda, tem que ser muito corajoso mesmo.
Vou na do Ghan, avião, USA compra a maledeta lá, aproveite bem o passeio e volte, com certeza vai sobrar ainda para muitas cervejas.
Abc a boa sorte,

Azevex

Dá uma olhada nesse site, parece interessante:

http://www.kawasakipartshouse.com/oemparts/a/kaw/500b8c65f8700223e4799e0b/engine-cover-s

Eduardo BNU escreveu:Dá uma olhada nesse site, parece interessante:

http://www.kawasakipartshouse.com/oemparts/a/kaw/500b8c65f8700223e4799e0b/engine-cover-s

O link de antes não está correto, o que vc precisa provavelmente é o "set-cranckcase":
http://www.powersportsplus.com/parts/search/Kawasaki/Motorcycle/2012/VN900BCFA+Vulcan+900+Classic/CRANKCASE/parts.html#

Já comprei umas peças p/ a Drag neste site, porem se prepare p/ pagar uns 100% de imposto sobre o preço das peças e frete.
No meu caso levou 30 dias p/ chegar.

Marco Aurélio PAPAYA escreveu:Cara, obrigado pelo informe! Iremos ficar atentos ao PENSAR em comprar uma Kawa.

Agora que sirve de lição para todos os malacados daqui: SE NÃO TEM AINDA, COMPRE O BENDITO PROTETOR DE CARTER COM URGÊNCIA! TEM QUE SER O PRIMEIRO ACESSÓRIO A SE COLOCAR NA MOTO. Um negócio que R$100,00 pode fazer toda a diferença. Antes de escape, guidão, banco, retrovisor, alforges, etc , etc. Motos custom são baixas e é um pecado elas não sairem com esse protetor de fábrica.

Ai sim hein Papaya, este é um comentário certo, util, corretíssimo e bem colocado para o assunto, parabens !!!

Marco Aurélio PAPAYA escreveu:Cara, obrigado pelo informe! Iremos ficar atentos ao PENSAR em comprar uma Kawa.

Agora que sirve de lição para todos os malacados daqui: SE NÃO TEM AINDA, COMPRE O BENDITO PROTETOR DE CARTER COM URGÊNCIA! TEM QUE SER O PRIMEIRO ACESSÓRIO A SE COLOCAR NA MOTO. Um negócio que R$100,00 pode fazer toda a diferença. Antes de escape, guidão, banco, retrovisor, alforges, etc , etc. Motos custom são baixas e é um pecado elas não sairem com esse protetor de fábrica.

É isso aí Papaya!
tomem cuidado tambem com a qualidade do protetor, pois tem modelos que são fixados no CARTER, e no caso de uma pancada o carter vai ter que aguentar o tranco!!!

abraço!

Boa tarde a todos.

Tempos atrás pensei em trocar minha Drag Star 2005 por uma Vulcan. Muitos colegas me desanimaram e eu continuo - muito feliz - com a Drag até hoje. 2005, 49 mil Km, muitíssimo bem conservada.

Mas, novamente meu vizinho me ofereceu a 2011 dele que está com 700 Km... isso mesmo 700 Km. A bateria foi trocada por falta de uso.
E aí a tentação voltou.

Entretanto, escuto muitos dizerem que o motor dela é fraco. Que ela é muito pesada para o motor que tem... Isso procede? Perguntei isso em outro forum, mas não obtive resposta.
Quem viaja com garupa concorda com isso?

Abraço a todos e obrigado.

Marcelo, um amigo conhecido por aqui, o Rider Matsuda, possui uma Vulcan e as impressões dele são positivas. Nunca ouvi falar desta questão de falta de potência. Qualquer coisa procure por ele aqui ou no facebook.

https://www.facebook.com/rider.matsuda?fref=ts