HD 883 Iron esquentando ovinhos!

Amigo seu né? sei!!!

Estou na terceira 883 insistindo no erro kkkkkkkk e nunca ouvi falar disso!
Só dor no traseiro e coluna!!

Dor no traseiro? porra, Pé

Cacete mano, por isso que a 883 é considerada moto de mulher lá fora.

Mas sério, essa Iron é o maior exemplo de como a H-D tem apelo, ela vem com MENOS acessórios que a 883R e custa MAIS caro. Só pelo fato de ser "diferente".

Nelo escreveu:Dor no traseiro? porra, Pé

E insistindo pela terceira vez.

PAPAYA escreveu:Cacete mano, por isso que a 883 é considerada moto de mulher lá fora.

Mas sério, essa Iron é o maior exemplo de como a H-D tem apelo, ela vem com MENOS acessórios que a 883R e custa MAIS caro. Só pelo fato de ser "diferente".

Verdade, Papaya!

Eu, particulamente, acho ela feia. Tanto é que, quando fui decidir comprar a minha DS, tinha uma DS 08 (toda equipadona, farol milha, alforges e até FREIO À DISCO NA TRASEIRA!) e uma 883 (não me informei sobre detalhes), ambas estavam no valor de R$20mil.

Podia muito bem ter comprado qualquer uma. (Mas achei a minha por R$13mil e acabei ficando.)
Acho o visual da Drag mais bonito. Claro, sei que o motor da 883 é um pouco melhor, mas não achei nada espantoso. É mais clássica, tem mais nome... mas só!
Não trocaria minha DS por uma, talvez a minha Magma e ainda queria uma volta na troca! hahaha

Minha opinião.

Concordo contigo Capitan, em tudo.

A DS só perde em motor, acho. Um pouco mais fraca, mas o tanque maior compensa na estrada. Com o kit de maior admissão a DS alcança fácil a 883 e ainda assim continua mais economica.

Quando eu comprei a DS, fui pra ver uma 883 numa loja, na época por 20 mil. Aí lá vi a pé-de-pano, toda equipada com alforges, banco ere, bolha, pedaleiras, etc, por 16 mil. Fiz um test-ride nas duas e curti mais a DS, fiquei grande demais na 883, embora fosse mais forte.

Aí voltei pra casa, pesquisei sobre as duas e decidi rapidamente pela DS também. Durou 2 semanas toda equipada hehe

Acho, e como todos devem saber melhor que eu, que a Drag vem com um configuração original de fábrica muito fraco e mal aproveitado. Com poucas modificações fica lado a lado com a 883.

Capitán Jack Spyrow escreveu:Acho, e como todos devem saber melhor que eu, que a Drag vem com um configuração original de fábrica muito fraco e mal aproveitado. Com poucas modificações fica lado a lado com a 883.

Também não sou muito fan da 883, e acho que ela se enquadra mais em uma Cafe Racer do que uma custom do estilão clássico da Drag Star. A Yamaha acertou em cheio.

Também só uma opinião minha, tem gente que não gosta da Drag Star e prefere a Shadow. Quesito motorização pra mim é o de menos, não trocaria a minha DS por uma 883 e acho que por nenhuma outra motoca.

Capitán, o que você se refere na configuração dela? Motor?

deixados escreveu:

Capitán, o que você se refere na configuração dela? Motor?

Deixados, me refiro ao fato que não precisa mudar muita coisa para ter um desempenho melhorado.
Só ver os tópicos de "preparação". Basta mudar o filtro, giclês, e outras coisinhas que já melhora...

Acho que o Nelo saberia responder melhor! Eu apenas sei o que li, aqui no fórum mesmo. haha

Tem poucas motos que me fariam querer trocar a DS. O problema é a grana kkkkk
Curto a Heritage, Deluxe, Fx... só moto cara, porra.

É foda gostar de motos, mulheres e bebida. Eu queria ter paixões mais baratas, tipo bicicletas, passarinhos e livros, sei lá.

Nelo escreveu:Tem poucas motos que me fariam querer trocar a DS. O problema é a grana kkkkk
Curto a Heritage, Deluxe, Fx... só moto cara, porra.

É foda gostar de motos, mulheres e bebida. Eu queria ter paixões mais baratas, tipo bicicletas, passarinhos e livros, sei lá.

Fiquei hipnotizado pela HD Softail Slim, acho que nem tem ela aqui no Brasil. Acho que por essa eu trocaria. Acho.



É que no Brasil é tudo muito caro, desanima.
Coleciono filmes, mas até isto tem sido bem difícil...

Eu sei como é isso... eu tb dizia quem teria uma H-D Rocker, não sei no futuro, mas pra quem gosta de rodar mesmo com a moto, a Rocker não é a melhor opção, mas a estética dela é foda.

Essa HD que o Deixados postou fotos lembra a Drag.
Pelo Tanque e o filtro...

Se parecem mesmo, a Slim é muito bonita, roda preta...
E a plataforma é item de fábrica, se não me engano.

Mas a Drag/V Star é linda igual:

A DS é baseada na FXST. Basta colocar as duas motos lado a lado e é fácil um leigo confundir.
Veja a rabeta, o tanque, os desenhos dos paralamas, o painel, o desenho dos escapes, as rodas raiadas, etc


Eu curto mto a FX... quem sabe um dia

Pára de postar fotos da FX que me dá nó na garganta...    

Para de ser viado que me dá nó no estômago

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, seu merda!!!

Putz, pior Nelo!
Nunca tinha me dado conta que a DS parecia com a FXST. Muito parecida mesmo!


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As HDs que me interessam são a Heritage ou Electra Glide. E a Road King, para virar policial. haha
Ano que vem posso comprar uma, mas pretendo continuar com a Drag.  

Capitán Jack Spyrow escreveu:
[...]
Ano que vem posso comprar uma, mas pretendo continuar com a Drag.  

Achei o dono da Televisa.

hahahahahaha

Pirataria honesta dá dinheiro... ;]

É galera estou insistindo pela terceira vez pq nao tenho dinheiro para Fatboy ainda kkkkkkkkkkkkkkkk
É moto de mulher la fora pq mulher tem bundão, ai amortece kkkkkkkkkkkkk
Mas o ciático tá pedindo arrego!!!

E a DS??? de boas para conforto e coluna?????

PeNaCova escreveu:

E a DS??? de boas para conforto e coluna?????

sim, boa pra caralho
parece uma britadeira direito no rego

Nelo escreveu:

PeNaCova escreveu:

E a DS??? de boas para conforto e coluna?????

sim, boa pra caralho
parece uma britadeira direito no rego

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kkkkkk....