Harley-Davidson e o seu ronco característico

Salve salve camaradas
falando de sons dos nossos escapes, encontrei uma descrição detalhada daquilo que é umas das coisas q mais chamam atenção ao publico comum e achei interessante divulgar.

Harley-Davidson e o seu ronco característico
O barulho do motor das Harley-Davidson é inconfundível, principalmente se o silenciador tiver sido removido. No entanto, mesmo com o silenciador no lugar, o som produzido pela Harley em movimento não é igual ao das outras motos. Essa diferença está relacionada à maneira como o motor foi projetado.

O pistão passa pelos tempos de admissão, compressão, combustão e escapamento a cada duas voltas do virabrequim.

Em um motor de dois cilindros horizontais opostos, os pistões são sincronizados para que haja uma explosão num giro do virabrequim e a outra no próximo. Portanto, há uma explosão a cada volta do virabrequim. Isso parece lógico e dá ao motor uma impressão de equilíbrio. Para fazer esse tipo de motor, o virabrequim tem dois
mancais de biela separados, um para cada biela, posicionados a 180º um do outro.

Um motor Harley tem dois cilindros e, claro, dois pistões, mas há somente um mancal de biela no virabrequim, e as duas bielas estão conectadas neste mesmo mancal. Essa solução, combinada com a disposição em V dos cilindros, impede que as explosões ocorram em intervalos regulares. Em vez de uma explosão a cada 360º, num motor Harley funciona a coisa assim:

1) uma explosão ocorre;
2) a explosão seguinte se dá 315º depois;
3)
há um intervalo de 405º;
4) outra explosão;
5) a explosão
seguinte se dá em 315º;
6) há um intervalo de 405º… e o ciclo
continua…

Em marcha-lenta, você pode ouvir o som “pop-pop” seguido por uma pausa. Por isso, seu som é “pop-pop” … “pop-pop” … “pop-pop”. Este é o som exclusivo que você ouve!

Musica!!!

Adoro o barulho do motor da minha. o TC 96B 1600 injetado. mas vou falar que não existe nada que se compare aos EVO 1340 Carburado

Bom é um JJ curvo de 2,5" sem abafadores.....eh saudades!!!!

David Bezerra escreveu:Bom é um JJ curvo de 2,5" sem abafadores.....eh saudades!!!!

Com certeza David... isso é inesquecivel!

Macedo,

O sistema que vc descreveu da HD é impar! O som da HD é tão famoso quanto as próprias motos, tanto que o "som" da HD foi patenteado, na verdade o sistema descrito foi patenteado.

Por isso que podemos ajustar a moto, regular, trocar escape....nunca ficará igual!


Esse é mais uma que dá crédito aos mitos da HD!!!!

Christiaan escreveu:Macedo,

O sistema que vc descreveu da HD é impar! O som da HD é tão famoso quanto as próprias motos, tanto que o "som" da HD foi patenteado, na verdade o sistema descrito foi patenteado.

Por isso que podemos ajustar a moto, regular, trocar escape....nunca ficará igual!


Esse é mais uma que dá crédito aos mitos da HD!!!!

No brasil a HD tem o Mito do "Bom" Atendimento do Grupo Izzo também!!!

Arthur Pato escreveu:

No brasil a HD tem o Mito do "Bom" Atendimento do Grupo Izzo também!!!

Ah Pato...mas isso é Brasil meu amigo! Mito do Bom Atendimento, Mito do Bom Preço, Mito da Manutenção Simples e Barata!!! E por ai vai....Mito de Comprar uma Zero e não Receber....

Ainda bem que temos o Rodrigo!!

Christiaan escreveu:

Arthur Pato escreveu:
No brasil a HD tem o Mito do "Bom" Atendimento do Grupo Izzo também!!!

Ah Pato...mas isso é Brasil meu amigo! Mito do Bom Atendimento, Mito do Bom Preço, Mito da Manutenção Simples e Barata!!! E por ai vai....Mito de Comprar uma Zero e não Receber....

buenas...podemos trocar por "MINTO que forneço bom atendimento...MINTO que vendo a bom preço...MINTO que a manutenção é simples e barata....
adelanate, pe49

pe.

ultimamente esses dois ultimos são mitos mesmo... a harley andou queimando umas unidades que estavam no estoque. motos 208/09 e jogou o preço lá embaixo.

manutenção da HD é extremamente simples

Christiaan escreveu:

Arthur Pato escreveu:

No brasil a HD tem o Mito do "Bom" Atendimento do Grupo Izzo também!!!

Ah Pato...mas isso é Brasil meu amigo! Mito do Bom Atendimento, Mito do Bom Preço, Mito da Manutenção Simples e Barata!!! E por ai vai....Mito de Comprar uma Zero e não Receber....

Exato... na HD de GOiania soube disso... uns caras q pagaram a vista as motos e receberam o documento constando alienação...

E outros que pagaram a moto a vista e ainda n receberam... 90 dias depois...

Pode?????

Arthur Pato escreveu:pe.

ultimamente esses dois ultimos são mitos mesmo... a harley andou queimando umas unidades que estavam no estoque. motos 208/09 e jogou o preço lá embaixo.

manutenção da HD é extremamente simples

Pode ser simples mas ainda é cara pacas no famigerado izzo...

Um amigo fez a 1a revisão da Fat pagou 900 pilas...

a 2a cobraram 1800 pilas

na 3a ele saiu fora...

dureza...

Macedo escreveu:Salve salve camaradas
falando de sons dos nossos escapes, encontrei uma descrição detalhada daquilo que é umas das coisas q mais chamam atenção ao publico comum e achei interessante divulgar.

Harley-Davidson e o seu ronco característico
O barulho do motor das Harley-Davidson é inconfundível, principalmente se o silenciador tiver sido removido. No entanto, mesmo com o silenciador no lugar, o som produzido pela Harley em movimento não é igual ao das outras motos. Essa diferença está relacionada à maneira como o motor foi projetado.

O pistão passa pelos tempos de admissão, compressão, combustão e escapamento a cada duas voltas do virabrequim.

Em um motor de dois cilindros horizontais opostos, os pistões são sincronizados para que haja uma explosão num giro do virabrequim e a outra no próximo. Portanto, há uma explosão a cada volta do virabrequim. Isso parece lógico e dá ao motor uma impressão de equilíbrio. Para fazer esse tipo de motor, o virabrequim tem dois
mancais de biela separados, um para cada biela, posicionados a 180º um do outro.

Um motor Harley tem dois cilindros e, claro, dois pistões, mas há somente um mancal de biela no virabrequim, e as duas bielas estão conectadas neste mesmo mancal. Essa solução, combinada com a disposição em V dos cilindros, impede que as explosões ocorram em intervalos regulares. Em vez de uma explosão a cada 360º, num motor Harley funciona a coisa assim:

1) uma explosão ocorre;
2) a explosão seguinte se dá 315º depois;
3)
há um intervalo de 405º;
4) outra explosão;
5) a explosão
seguinte se dá em 315º;
6) há um intervalo de 405º… e o ciclo
continua…

Em marcha-lenta, você pode ouvir o som “pop-pop” seguido por uma pausa. Por isso, seu som é “pop-pop” … “pop-pop” … “pop-pop”. Este é o som exclusivo que você ouve!

Show o texto Macedo...

Valeu...

esse barulho da HD me fez me apaixonar pelas motos ainda criança...

duca demais

Arthur Pato escreveu:Musica!!!

Adoro o barulho do motor da minha. o TC 96B 1600 injetado. mas vou falar que não existe nada que se compare aos EVO 1340 Carburado

Pato lindos os audios das crianças...

Dizer o q mais???

Show

saudades da minha EVO o ronco era unico, não tem nada a se comparar

salve marcos, beleza brother?

Camarada, o ronco eu no sei porque nao ouvi mas q a moto ta linda, nao da para discutir....
Parabéns!!!!!

Ih Macedo so me sobrou as fotos e a lembrança dela, alem de algumas cicatrizes...rs.. no acidente que sofri em janeiro a moto morreu, PT.... agora tem so andando de carro, mas logop mais vou comprar outar motoca.