Rodas raiadas X rodas de liga.

Osman Seg Out 01, 2012 9:38 am

Seguinte camaradas, procurei mais não encontrei um tópico com um comparativo entre rodas raiadas X rodas de liga (se tiver me perdoem). Eu ainda estou sem moto e me pintou essa dúvida, sei que na parte estética, pelo menos pra mim as raiadas ganham, mas e nos quesitos técnicos quais os prós e os contras de cada uma?
A moto que eu quero está em falta no mercado, mesmo com a ajuda do nosso grande Ghan não estou conseguindo achar e ai surgiu uma possibilidade de um outro modelo, ambos custom, só que com roda raiada. E então o que me dizem os srs. Question

Ps. depois eu conto os modelos que estou a fim.

Eduardo Mur Seg Out 01, 2012 9:56 am

Eu acho que não tem tanta diferença. a vantagem da roda de liga é que usa pneu sem camera. Eu Particularmente prefiro de liga por estética.

Dr Peidophyllus Seg Out 01, 2012 10:36 am

A de liga dá menos trabalho pra limpar.
Se ficar muoito encardida, um spray de tinta preta resolve.

sds

Peidophyllus

MarceloMG Seg Out 01, 2012 5:37 pm

Bom, gosto não se discute! E creio que qualquer uma das opções deve ter seus prós e contras. Mas definitivamente fico com as raiadas!

As de liga sempre me passam um ar esportivo que não me agrada!

Nelo Seg Out 01, 2012 5:54 pm

MarceloMG escreveu:Bom, gosto não se discute! E creio que qualquer uma das opções deve ter seus prós e contras. Mas definitivamente fico com as raiadas!

As de liga sempre me passam um ar esportivo que não me agrada!

Concordo, acho as raiadas mais bonitas

jdrpires Seg Out 01, 2012 6:12 pm

Nelo escreveu:
MarceloMG escreveu:Bom, gosto não se discute! E creio que qualquer uma das opções deve ter seus prós e contras. Mas definitivamente fico com as raiadas!

As de liga sempre me passam um ar esportivo que não me agrada!

Concordo, acho as raiadas mais bonitas

x3

Ghan Seg Out 01, 2012 6:28 pm

Raiadaaaaaaaaaaaaaassssssssssssssssssssssss

kkkk ta dificil mesmo Osman. Falei com eles hoje, e não ha previsão mesmo

Osman Seg Out 01, 2012 8:45 pm

Então vai lá: Ghan e demais camaradas, já que a Fat tá difícil de encontrar o que acham da De Luxe?

Ghan Seg Out 01, 2012 8:47 pm

Osman escreveu:Então vai lá: Ghan e demais camaradas, já que a Fat tá difícil de encontrar o que acham da De Luxe?

SHOW

Alex Franco Seg Out 01, 2012 9:45 pm

Sou muito mais a DeLuxe..., e não apenas pelas rodas raiadas mas pelo conjunto da obra!!!
A moto é demais!!!

Azevex Ter Out 02, 2012 10:43 am

As raiadas são sem dúvida as mais bonitas, mas por segurança troquei para as de Liga.
Estourar um pneu a 120, 140 por hora não é uma situação muito legal de enfrentar....
Abraço

Azevex

Fabricio (Simão) Ter Out 02, 2012 11:20 am

Azevex escreveu:As raiadas são sem dúvida as mais bonitas, mas por segurança troquei para as de Liga.
Estourar um pneu a 120, 140 por hora não é uma situação muito legal de enfrentar....
Abraço

Azevex

Sem duvida, sou muito mais as raiadas.

Quanto à esta questão da segurança, não acredito que a de liga proporcione maior segurança que a raiada.

Basta olhar paras as BMW GS 1200. A top de linha, a GS adventure, vem como rodas raiadas, e é indicada para o off road extremo. O mesmo acontece com a KTM 990, XT1200 super tenere, entre outras.

A 120 KM/h, se vc passar num buraco, a possibilidade de amassar a roda de liga é muito maior do que a roda raiada, de ferro. Já vi isso acontecer muito com carro ( o meu por exemplo).

Pra mim, pessoalmente, custom tem que ter rodas raiadas. A minha infelizmente não tem...

Azevex Ter Out 02, 2012 11:51 am

Fabricio (Simão) escreveu:
Azevex escreveu:As raiadas são sem dúvida as mais bonitas, mas por segurança troquei para as de Liga.
Estourar um pneu a 120, 140 por hora não é uma situação muito legal de enfrentar....
Abraço

Azevex

Sem duvida, sou muito mais as raiadas.

Quanto à esta questão da segurança, não acredito que a de liga proporcione maior segurança que a raiada.

Basta olhar paras as BMW GS 1200. A top de linha, a GS adventure, vem como rodas raiadas, e é indicada para o off road extremo. O mesmo acontece com a KTM 990, XT1200 super tenere, entre outras.

A 120 KM/h, se vc passar num buraco, a possibilidade de amassar a roda de liga é muito maior do que a roda raiada, de ferro. Já vi isso acontecer muito com carro ( o meu por exemplo).

Pra mim, pessoalmente, custom tem que ter rodas raiadas. A minha infelizmente não tem...

Fabrício

As rodas raiadas da BMW são diferentes, os raios são invertidos para permitirem o uso do pneu sem camara (Tubeless), ou seja são mais seguras meu amigo. A Harley lançou uma vedação para rodas raiadas para permitirem o uso delas sem camara. As mais novas já vem com esse dispositivo.
Passar em buracos e ruim tanto para rodas raiadas como para as de liga.
Em termos de segurança, o uso de pneus sem camaras são de longe muito mais seguros e eficientes.
No quesito beleza, as raiadas são um show a parte até porque estamos falando de motos Custom.
Eu já tive o desprazer de ver um amigo se arrebentar inteiro por passar em um buraco e ter seu pneu estourado (Rodas Raiadas com camara), te garanto que não é nada agradável.

Abraço.

Azevex

Renato Castro Ter Out 02, 2012 2:38 pm

As raiadas são realmente muito bonitas, masssss, um saco pra limpar ... eu não tenho mais paciência para isso e aqui na praia é preciso mantê-las limpas para a sujeira não grudar pra sempre ... rsrs ...

... Em questão de segurança e facilidade de conserto, as rodas de liga são indiscutivelmente mais indicadas por utilizarem os pneus sem câmaras ... se furar no meio da viagem, você mesmo pode fazer o conserto sem precisar tirar a roda ... e não vai estragar o seu passeio ...

... mas que as raiadas são mais bonitas, isso são !

Osman Ter Out 02, 2012 7:05 pm

Pra mim as raiadas são mais bonitas tb, agora minha preocupação seria com a segurança mesmo e facilidade de limpeza que na minha Drag eu desisti de deixar brilhando.
Agora tá ficando complicado comprar moto grande, alguns modelos estão em falta mesmo.

Gustavo Fantini Ter Out 02, 2012 9:38 pm

Bom, para ser sincero eu nunca vi uma câmara estourar se estiver com a calibragem correta.
Mas se o caso aí foi passar no buraco, com liga, se não tivesse estourado como comentou, com certeza tinha trincado a roda.
As rodas raiadas absorvem mais o impacto e é por isso que são usadas em off-road / trail. A solução dos raios invertidos teve o objetivo de trazer a funcionalidade do pneu sem câmara, mas manteve a maior resistência ao impacto da roda raiada comparada com a roda de liga.
Para custom, sim a roda raiada ainda se mantêm como a melhor opção estética, até porque as montadoras fazem umas rodas de ligas horrorosas demais. Até hoje a única solução digna de apreciar é a roda da fat. Todas as outras que vi até hoje não gostei.
Abraço!

Azevex Ter Out 02, 2012 10:55 pm

Gustavo Fantini escreveu:Bom, para ser sincero eu nunca vi uma câmara estourar se estiver com a calibragem correta.
Mas se o caso aí foi passar no buraco, com liga, se não tivesse estourado como comentou, com certeza tinha trincado a roda.
As rodas raiadas absorvem mais o impacto e é por isso que são usadas em off-road / trail. A solução dos raios invertidos teve o objetivo de trazer a funcionalidade do pneu sem câmara, mas manteve a maior resistência ao impacto da roda raiada comparada com a roda de liga.
Para custom, sim a roda raiada ainda se mantêm como a melhor opção estética, até porque as montadoras fazem umas rodas de ligas horrorosas demais. Até hoje a única solução digna de apreciar é a roda da fat. Todas as outras que vi até hoje não gostei.
Abraço!

Fala fantini,

Eu já vi sim várias estourarem, ou esvaziarem rapidamente. O próprio ato do atrito interno da camara com a roda já produz desgaste. Uma roda de liga se deforma mais com certeza para absorver o impacto, e salvo se quebrar, ela perde até pressão, raro perder todo o ar, diferentemente das rodas com camaras, que basta um pequeno furo, o pneu esvazia completamente.
Veja, estamos falando de segurança aqui e não só estilo. E lógico que uma roda raiada é uma roda raiada, sem concorrente pela beleza.
Pneu sem camara é muito complicado esse é o fato. Fantini, na minha profissão existem os riscos aceitáveis e outros não, pneu com camara sempre vai ser mais perigoso é só isso, o estilo da roda é outro problema, é uma questão de gosto, e se estamos aqui falando de motos Custom, que raramente andam na terra, ou participam de Rallys, não vejo porque sacrificar um item de segurança em motos tão pesadas, mesmo que isto tire um pouco a beleza da motocicleta.
Um abraço.

Azevex

Mauro Paola Ter Out 02, 2012 11:07 pm

Raiada, pelo estilo mais retrô. Na Midnight achei estranho.

lucasneves Qua Out 03, 2012 8:20 am

Acho que isso pode ajudar um pouco quem queira usar pneu sem câmara em roda raiada:

http://650ccnd.com/PDFs/SealingaRim.pdf

Opinem, por favor.

FIGUEIRA Qua Out 03, 2012 8:35 am

lucasneves escreveu:Acho que isso pode ajudar um pouco quem queira usar pneu sem câmara em roda raiada:

http://650ccnd.com/PDFs/SealingaRim.pdf

Opinem, por favor.

KARAI ACHEI UMA PUTA GAMBI...ISSO NÃO VAI DESBALANCEAR ???
E QUANDO PRECISAR REAPERTAR OS RAIOS ???
IXIII

Azevex Qua Out 03, 2012 10:26 am

figueira escreveu:
lucasneves escreveu:Acho que isso pode ajudar um pouco quem queira usar pneu sem câmara em roda raiada:

http://650ccnd.com/PDFs/SealingaRim.pdf

Opinem, por favor.

KARAI ACHEI UMA PUTA GAMBI...ISSO NÃO VAI DESBALANCEAR ???
E QUANDO PRECISAR REAPERTAR OS RAIOS ???
IXIII

Figueira,

Gambi mesmo rssss, mas deve funcionar .... eu acho rssss
Eu penso assim, que vc deve ajustar os raios antes de aplicar o produto, em tese eles não se movimentam mais, pois o produto não deixa. Quanto ao balanceamento eu acho que se deve tomar um cuidado na aplicação, tentando deixar ele mais ou menos equivalente em toda a roda, ai as diferenças seriam equilibradas no balanceamento .... eu acho rsssss.
Eu acho que te ajudei rsss, e não vale xingar rssss

Abc

Azevex

Osman Sex Out 05, 2012 10:56 am

Bem galera, valeu pela ajuda. Já paguei o sinal da motoca, achei a que eu queria e devo estar com ela no final do mês. Assim que sair posto fotos.
Agora pra ficar completo acho que vou precisar de uma carretinha.KKKK
Ghan onde vc comprou a carretinha pra sua moto? Twisted Evil

Ghan Sex Out 05, 2012 11:31 am

Osman escreveu:Bem galera, valeu pela ajuda. Já paguei o sinal da motoca, achei a que eu queria e devo estar com ela no final do mês. Assim que sair posto fotos.
Agora pra ficar completo acho que vou precisar de uma carretinha.KKKK
Ghan onde vc comprou a carretinha pra sua moto?

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk ta loko véi? O dia que me ver arrastando uma carretinha, pode ter certeza que to catando papelão na rua kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk. Ah não esquece a carteirinha do HOG, jaqueta HD, cueca, meia, botas e luvas, ta...sem uniforme completo é só meia HD

lucasneves Sex Out 05, 2012 11:43 am

Óia a pagação de pau!!!!!!! Daqui a pouco nego ta tatuando HD nas costas!!!

Se bem me recordo eu vi o Ghan outro dia com carretinha na moto sim... aquelas de entregar água e gás!!! Mente não Ghan!!!

Azevex Sex Out 05, 2012 11:48 am

O Ghan foi visto na Tennesse em Campinas, no café da manha de sábado com o pessoal da HOG rssssss.
Falaram ai , e não fui eu já vou adiantando rsssss

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De liga, sem duvida!

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