Freio motor e minhas dúvidas

Pessoal,

Gostaria de saber a melhor maneira de utilizar o freio motor.

Na prática, eu tenho feito o seguinte: em situações em que estou no fluxo e vejo que lá na frente terei de reduzir a velocidade (semáforo, congestionamento, cruzamento, etc) eu engato a próxima marcha e vou soltando o acelerador, em vez de simplesmente soltar o acelerador na marcha q eu estiver (3ª, por exemplo). Sinto que assim, não há uma desaceleração agressiva, tudo fica mais suave. Estou agindo corretamente?

Fala camarada!

Sim, está correto o processo de uso do freio motor.
Assim desgasta menos o sistema de freios da moto e mantém um melhor controle sobre a desaceleração.
A moto fica mais "na mão" para corrigir trajetória,se necessário.
Em longas descidas é bom fazer o mesmo, usar uma marcha mais baixa e deixar o motor segurar a moto, evitando segurar continuamente nos freios.

Abs

Gasperazzo escreveu:Pessoal,

Gostaria de saber a melhor maneira de utilizar o freio motor.

Na prática, eu tenho feito o seguinte: em situações em que estou no fluxo e vejo que lá na frente terei de reduzir a velocidade (semáforo, congestionamento, cruzamento, etc) eu engato a próxima marcha e vou soltando o acelerador, em vez de simplesmente soltar o acelerador na marcha q eu estiver (3ª, por exemplo). Sinto que assim, não há uma desaceleração agressiva, tudo fica mais suave. Estou agindo corretamente?

Obrigado pela resposta! Quanto à desaceleração em pista plana, é correto então eu jogar uma marcha acima pra não ocorrer uma desaceleração brusca ao soltar o acelerador?

Creio quando se esta em alta velocidade, para não haver uma parada brusca o melhor é equilibrar o uso do freio e do freio motor. Tentar diminuir um pouco no freio, até você achar que esta mais proximo do que a marcha anterior vai deixar a moto livre e ai diminuir.

Por exemplo, se você esta na pista e vai entrar num pedagio, você freia um pouco e ai diminui pra quarta e deixa ela diminuir, vai diminuir bem pouco, mas se você diminui pra terceira dai ela da uma diminuida bem brusca, então é melhor segurar o frio um pouco mais ou deixar ela desacelerar sozinha e ai engatar a terceira.

Comigo é assim, como eu não tenho muita experiencia em outras motos além da minha, acredito que sejam todas assim...