Autonomia

Não me lembro como consegui....acho que foi com a gasolina aditivada da TEXACO.... consegui fazer 23Km/l, depois disso já consegui fazer até 16Km/h e quando tinha +- 2000Km rodados consegui ficar na estrada sem combustivel.....hehehe.....

No último passeio que realizei andei entre 100 e 110 KM/H, feito o abastecimento deu 23 de estrada, foi a melhor média até hoje. Já na cidade faz entre 17 e 19.

CAT

Minha Drag acho que gosta de ir a Sampa, é a segunda vez que vou a Sampa com ela e mais uma vez me surpreendeu!
Antes de ir a 1ª vez com ela ela fazia 15km/L, passou a fazer 18Km/L, e agora depois da 2ª ida já está com 270 e ainda não entrou na reserva! Ou seja 20Km/L!
Será que é porque está chegando próximo dos 15.000 km?

A MINHA DRAG DENTRO DA CIDADE ESTA FAZENDO 260KM.

ABRAÇO EDSON.

Hã? 260?..putz, mada a receita pra mim, aliás, manda pra nós....
a propósito, quando voce tira ela de cima da carretinha, faz quanto?

Ghan escreveu:Hã? 260?..putz, mada a receita pra mim, aliás, manda pra nós....
a propósito, quando voce tira ela de cima da carretinha, faz quanto?

GHAN.

SÓ QUANDO ELA ESTAVA MARCANDO NO VELOCIMETRO 258 KM EU COLOQUEI 15,88 LITROS DE GASOLINA.
15,88 LITROS X R$ 2,59 LITRO GASOLINA= 41,12
kkkkkkkkk

ABRAÇO EDSON.

Ghan escreveu:Hã? 260?..putz, mada a receita pra mim, aliás, manda pra nós....
a propósito, quando voce tira ela de cima da carretinha, faz quanto?

Boa Ghan.
Abç
Wagnão

brincadeira Edson, pode ser sim. Principalmente se na sua cidade não tiver muito transito. Dando para manter a velocidade sem muita mudança de marcha, deve chegar sim..
Eu nunca deixei chegar a usar a reserva. Nos eu caso incluindo a reserva e tudo né.

Nem esquenta cara, eu perco o amigo mas não perco a piada rsrsrsrsr
Forte abraço

Ghan escreveu:brincadeira Edson, pode ser sim. Principalmente se na sua cidade não tiver muito transito. Dando para manter a velocidade sem muita mudança de marcha, deve chegar sim..
Eu nunca deixei chegar a usar a reserva. Nos eu caso incluindo a reserva e tudo né.

Nem esquenta cara, eu perco o amigo mas não perco a piada rsrsrsrsr
Forte abraço

SIM COM RESERVA
RSRSRSRSRSRSRSR

ABRAÇO EDSON.

bom...toda vez que abasteco eu completo o tanque, de preferencia aditivada,

2 tanques atras, aprox 2300 rodados ela fez 241Km e entrou na reserva. andando sempre a 80/100 km/h

isso vai melhorar, ou é essa media mesmo?

Juliano Lima escreveu:bom...toda vez que abasteco eu completo o tanque, de preferencia aditivada,

2 tanques atras, aprox 2300 rodados ela fez 241Km e entrou na reserva. andando sempre a 80/100 km/h

isso vai melhorar, ou é essa media mesmo?

O povo exagerado viu...e ainda quer que melhore? Putz...Juliano, isso não é Biz não viu...hehehehehehe

Ghan escreveu:

Juliano Lima escreveu:bom...toda vez que abasteco eu completo o tanque, de preferencia aditivada,

2 tanques atras, aprox 2300 rodados ela fez 241Km e entrou na reserva. andando sempre a 80/100 km/h

isso vai melhorar, ou é essa media mesmo?

O povo exagerado viu...e ainda quer que melhore? Putz...Juliano, isso não é Biz não viu...hehehehehehe

Po ghan, aí o povo vai pensar que sou pao-duro...kkkkkkkkkkkkkkk

É Drag Tá fazendo milagre! Entrou hoje na reserva! Rodou 278 KM, ou seja 21,38 Km/L, não sei se é coincidência tbm, mas sempre coloquei aditivada na moto, nas últimas 3 abastecidas só coloquei gasolina comum!
Muito bom!!!!

Marcos Barros escreveu:É Drag Tá fazendo milagre! Entrou hoje na reserva! Rodou 278 KM, ou seja 21,38 Km/L, não sei se é coincidência tbm, mas sempre coloquei aditivada na moto, nas últimas 3 abastecidas só coloquei gasolina comum!
Muito bom!!!!

DEPENDE DA GASOLINA EU ACHO, TEM POSTO QUE ABASTEÇO ELA SE TORNA GASTADEIRA, E ABASTEÇO EM OUTRO ELA RENDE.

ABRAÇO EDSON.

A minha DS tambem faz em média 250 KM na cidade, uma dica não sei se todos fazem, mas quando for abastecer, deixa a moto no descanso, entra mais combustivel, quem n fez o teste faça que vai ver a diferença de AUTONOMIA.
ABRAX

EDU

Eduardo Mur escreveu:A minha DS tambem faz em média 250 KM na cidade, uma dica não sei se todos fazem, mas quando for abastecer, deixa a moto no descanso, entra mais combustivel, quem n fez o teste faça que vai ver a diferença de AUTONOMIA.
ABRAX

EDU

Isso é importante. nunca abstecer a DS em pé, sempre no descanso. Chega a dar uma boa diferença, de até dois litros no tanque.

buenas...esta certo, sempre no descanso...afinal, muitas coisa se faz melhor e mais, quando no descanso...hehe
salud, pe49

pe-49 escreveu:buenas...esta certo, sempre no descanso...afinal, muitas coisa se faz melhor e mais, quando no descanso...hehe
salud, pe49

pe-49

pois é cheguei a colocar 15,88 litros de gaolina

abraço edson.

Na ida pra B S B, as motos variavam o conssumo a cada abastecida, a minha fez entre 23 e 16, a HD do Arthur tb, mas teve DS que fez menos de 13kl.... E por este motivo, e por causa de uma Shadow 750 e uma CB450 que tb tem autonomia menor tivemos q fazer varias paradas pra evitar pane seca dessas motos!!!
A gasolina na estrada variava de qualidade e a moto mostrava essas variações de cara, falhando, vibrando mais em alta, etc...

No final das contas, em CNTP (condições normais de temperatura e pressão), a Drag faz 20km/l.
Se você andar um pouco mais forte, pode se surpreender com apenas 14km/l.
Se não estiver com pressa, é possível alcançar os 23km/l.

Outros fatores como alforjes, quantidade de acessórios pesados, peso do piloto, etc, também influem muito no consumo.

A posição de abastecimento, ao contrário de muitas motos, é apoiada no descanço, inclinada mesmo. Assim como o Ghan explicou o objetivo é evitar bolhas de ar na comunicação interna do tanque. Abastecer com a Drag na posição vertical significa colocar menos litros no tanque é por consequência, menor autonomia.

Mas como o Serjão bem lembrou, se estiver em grupo numa viagem, quem vai indicar os abastecimentos será a moto de menor autonomia.

Como disse anteriormente, já cheguei a fazer 21Km/litro, ela estava andando muito "presa" e estava gastona.... na semana passada saiu da revisão de 10.000Km e troquei o filtro (essa é pro Ghan......hehehehe!), ficou bem macia e parece que esta mais economica..... vamos ver......estamos de olho....

Waldir escreveu:Como disse anteriormente, já cheguei a fazer 21Km/litro, ela estava andando muito "presa" e estava gastona.... na semana passada saiu da revisão de 10.000Km e troquei o filtro (essa é pro Ghan......hehehehe!), ficou bem macia e parece que esta mais economica..... vamos ver......estamos de olho....

Oh Waldir, ce ta montado numa azeitona?

Boa dia Dog´s, fiz uma viajem São Paulo - Puerto Iguazu -AR - aprox 1100km, fiz essa viajem em dois dias, no primeiro fui até Campo Mourão - PR aprox 750km e depois no segundo dia, fechei a conta na Argentina. A autonomia foi de aproximadamente 220 km até entrar na reserva, velocidade de cruzeiro em torno dos 110km. Estava sem a esposa, moto com Alforges em ABS e para-brisa médio e banco do Pedrinho Bancos (a melhor compra que fiz para a moto). A viajem foi deliciosa, tranquila na ida, já na volta passei um aperto próximo à Maringá-PR, devido a alta taxa de adulteração na gasolina a "Negona" começou a perder força, logo precedi que tratava-se do carburador, então me dirigi à Ventania - Loja da Yamaha em Maringá - pessoal super atencioso e bacana. Mas isso me fez perder 300,00 pilas e um dia que fiquei na cidade de bobeira e sem moto. Depois de limpo, regulado por eles, ela está fazendo em torno de 200 km em uma tocada de 120km, até virar a chave da reserva.
Fica um alerta para quem passar na região oeste do Parana. Eu vinha abastecendo em postos da rede Ipiranga de Mandaguarí - PR em diante só abasteci em postos BR, na volta abasteci em Eng. Beltrão - PR em posto BR onde deu todo o problema e a dor de cabeça.
Então fica aqui minha experiencia para todos os Dog´s. ABRAÇOS

Bom dia,

Ja ouvi vários relatos de dragueiros que fazem 20 km/l na rodovia andando a 110/120 e 18 km/l na cidade com escape esportivo. Eu não faço 17 km/l na rodovia andando a 90/100 km e 15 km na cidade com escape original. Não sou de ficar acelerando, só ando em corredor bem largo, não fico dando arrancadas e tento pilotar o mais suave possivel. O Carburador esta sempre regulado com o vacuômetro e pneus com 29 libras na frente e 36 atras.
Onde esta o erro?

Olha a pá de ouro aí gente! rsrs
Brincadeiras a parte Leandro, existem vários fatores que podem influenciar, até o próprio combustível.
O negócio é ir fazendo alterações e observar se há alguma mudança significativa.
A minha sempre foi beberrona, mas sempre andava entre 110 e 120.