CABO DO VELOCIMETRO

Marcelão... Cade a Pá??

Fala pessoal! Estou com o mesmo problema. Cabo do velocímetro quebrado e luz do painel acesa depois de uns minutos com ela ligada.
Comprei hoje o cabo original, paguei R$80,00 na Yamaha aqui de Laranjeiras-RJ. Hoje ou amanhã, trocarei e pretendo filmar pra postar aqui pra galera ver como eu fiz. Nunca troquei, mas como faço trilha e mexo sempre na minha XR200 fazendo estas artes, não acho que farei merda. hehehe

Forte abraço!!!

Adriano, trocar o cabo é muito simples.
Só passar o cabo por debaixo do tanque, seguindo o caminho de onde foi passado o original. Solta os 3 parafusos do painel do velocimetro, levanta ele, prende o cabo lá em baixo com os dedos mesmo. Depois prende ele no sensor da roda, aperta com uma chave de boca no 15.

Mamão com açucar!

Cara, obrigado pela dica. Começaria por ali mesmo, mas agora tenho mais certeza ainda! Obrigado!!
Assim que subir o video, publicarei aqui!

Senhores...

Estou com um grande problema com a minha Preta....
Recentemente o cabo do velocímetro dela quebrou e troquei por um paralelo da XT600... Maravilha... Só que o danado durou apenas 150km... Fui na loja, comprei outro e fiz a troca... Esse terceiro cabo durou 200km mais ou menos... Aí vem o problema... Penso que meu velocímetro tenha alguma engrenagem que está travando e que está gerando esse infortúnio... Alguém aqui já teve a curiosidade de abrir o velocímetro?! Será que é tranquilo pra substituir alguma peça?! Não estou afim de encostar a Preta na concessionária e ouvir que vou ter que morrer com uma fortuna por conta de um velocímetro novo... Na pior das hipóteses, se a coisa foi difícil de fazer, vou levar o dito cujo para algum especialista em velocímetros... Tem uns 2 bons aqui em Londrina...

Abraços!!!!

Fabricio (Simão) escreveu:Pessoal.

Vendo este topico, comprei o cabo da xt 600, troquei somente a cabo (sem tirar o conduite) e funcionou umas 2 semanas, depois parou. Tirei, olhei e estava em prefeito estado. não entendi o que aconteceu .
quando vcs trocaram, trocaram inteiro ou só o cabo, como eu fiz.
ë necessário retirar o tanque para trocar o cabo inteiro??

abços

Olá amigo, acho que vc vai ter que trocar tudo, o conduite junto com o cabo pois o cabo da XT é 2 cm menos! e se vc manter o conduíte da XT ( que é 2 cm menor) dentro do conduíte da DS (que é 2 CM Maior) vai dar uma folga e ele em algum momento vai desencaixar de uma das extremidades ...ou da roda ou do Velo !!! Mantem o conduíte da XT no cabo da XT que ele vai ficar justinho!

Bom dia galera ! desenterrando esse tópico eu tenho a seguinte pergunta pra vc's.


Moro num lugarzinho esquecido por todo o resto do Brasil! aqui eu não estou achando nem o cabo da Drasgtar, nem o da XT e nem o da Teneré. Ou seja to fodido. Será que tem como fazer uma solda branca no cabo? Só pra aguentar um tempo, até chegar o cabo que irei comprar pela net. Porque assim como outros dogs relataram a luz de falha no motor, a maldita luz amarela, fica acessa e isso me causa um medo tremendo, mesmo sabendo que possivelmente é o cabo do velocímetro. Mas esse possível mata.

Eae alguém acha que dá pra fazer essa solda ?

CARA SE FOR BEM FEITA E O CABO GIRAR LEGAL DENTRO DO CONDUITE...TRANQUILO, MAS ACREDITO QUE NÃO DURE MUITO TEMPO NÃO.
PROCURE VER SE O TEU VELOCIMETRO ESTA GIRANDO SEM ESTAR TRAVADO OU COISA DO TIPO ANTES DE COLOCAR O NOVO CABO
ABS(PT)

valew Figueira vou dar uma olhada sim !

Suporte do cabo do velocímetro em alumínio por 4 doletas:

http://www.dx.com/p/aluminum-motorcycle-speedometer-cable-bracket-silver-163736#.U0LplK1dUnc

QTA dobrado! Não deu certo o prendedor do cabo. Literalmente prende e não deixa o cabo circular, além disso o parafuso está pegando no pneu quando a suspensão abaixa.

Galera é isso aí! O cabo do Fan 125 funciona normalmente gastando bem menos.

Boa dica!