Bobina de pulso ***Seus problemas acabaram***

Pessoal, bom dia!!!

Estou repassado para vocês a alternativa que encontrei para sanar o problema sistêmico da queima da bobina de pulso da Drag Star, e adivinhe!!! Consegui arrumar por apenas R$35,00 !!!, isso mesmo!!! 35,00 pilas!!!

Quem tiver conhecimento de mecânica, disposição e ferramentas certas pode fazer o serviço em casa mesmo...Eu fiz isso pois meu hobbie é mecânica de motos e carros antigos (reforma e ressucitação..kkkkk)
daí não tive dificuldades...

Segue o meu caso:
1 - Bobina de pulso pifou;
2 - Procurei em toda a região metropolitana de Salvador a peça nova e junta para lateral do motor. Não encontrei nada!!!! Só com pagamento de 50% do valor e prazo de no mínimo 20 dias para chegar.. .

A partir deste ponto, fiquei descepcionado pelo atendimento YAMAHA, e também por não ter quase nada no mercado paralelo para Drag Star. ..Pensei, pensei..e mãos a obra!!!!

3 - Desmontei a lateral do motor e retirei a bobina de pulso. Nesta etapa foi até bom desmontar pois tive acesso a locais que estava impregnado de sujeira, fiz também um limpeza geral.
4 - Fui com a bobina de moto até um "sucatão" de motos na cidade de Feira de Santana - BA;
5 - Lá comecei a procurar uma bobina de pulso de medidas parecidas com a da Drag. Nesta fase estava apenas selecionado bobina cuja altura e tamanho fossem similares ao da Drag, para não ter problemas de mudança do ponto do motor;
6 - Separei 3 bobinas. Daí começei a medir a resistência de cada bobina. Achei uma que media 250 ohm de resistência, totalmente compatível com a da Drag!!! Adivinham??? Bobina de pulso da CG Titan/Today 1999!!! ;
7 - Comprei um papel de junta de amianto, e cola silicone cinza para fechar o motor;
8 - Soma do material: R$ 35,00.
9 - Cheguei em casa, desenhei a junta e cortei. Adaptei apenas o suporte da bobina de pulso (sem mexer no original)..
10 - Daí para frente, tirei fotos do passo a passo para vocês...
11 - Liguei a "outra" (segunda apelido dado pela minha mulher a Drag..) e escutei o lindo ronco dela novamente..Foi de primeira!!!

OBS: Somente use bobina Titan original, nem que for usada, mas original! Essa guenta o rojão...

PS: Como faço para postar fotos do serviço no site?

No mais, vamos desbancar o atendimento péssimo da YAMAHA!!!! Fora exploração de preços abusivos!!

Estou aqui para tirar dúvidas!!!

Abraços a todos!!

Paulista

Grande dica e iniciativa! Parabéns! Quanto a postar fotos;Aqui tem instruções.

Abraço.

buenas. comanchero paulista...são empreitadas como essa tua que resolvem os pepinos de todos.
parabens, pe49

É isso aí Paulista. Obrigado pela grande dica. O que não se pode ter medo é de "tentar". Existem muitas peças que pdoem perfeitamente serem substituidas quando necessario, or de outras marcas/modelos, mas é preciso "tentar" sempre.
Forte abraço

Espetacular!!!!
Com o apoio e iniciativa dos amigos DOGS as nossas DS continuarão muitos e muitos anos nos dando alegria e não nos deixando na mão.
Podem tirá-la de linha, podem parar de fabricar ou dificuldade de se achar as peças, depois de algum tempo; mas prazer e satisfação, associada ao ótimo custo-benefício que nos dão, isso nunca vão tirá-las de nós!!!
Parabéns meu bom baiano!!!
Abraços...

Parabéns Paulista, mais uma que a gente vai aprende!

Um abraço,

Rinaldo

buenas...temos alguns topicos que devem ser tranferidos para compatibilidades e tutoriais...para nao perder no meio da bagunça...
arriba, pe49

Excelente dica.

pe-49 escreveu:buenas...temos alguns topicos que devem ser tranferidos para compatibilidades e tutoriais...para nao perder no meio da bagunça...
arriba, pe49

Apedido.... Tópico movido para a área correta.

Agora as fotos..
https://s812.photobucket.com/albums/zz46/frampazzo/?action=view¤t=DSC02081_2816x2112.jpg
Bobina de pulso Orioginal
https://s812.photobucket.com/albums/zz46/frampazzo/?action=view¤t=DSC02082_2816x2112.jpg
Comparação entre as bobinas
https://s812.photobucket.com/albums/zz46/frampazzo/?action=view¤t=DSC02089_2816x2112.jpg

https://s812.photobucket.com/albums/zz46/frampazzo/?action=view¤t=DSC02093_2816x2112.jpg
Junta feita a mão e bobina adaptada (perfeitas)
https://s812.photobucket.com/albums/zz46/frampazzo/?action=view¤t=DSC02099_2816x2112.jpg
Já no lugar
https://s812.photobucket.com/albums/zz46/frampazzo/?action=view¤t=DSC02100_2816x2112.jpg
Motor fechado!!!

Abraços
Paulista

Pessoal , boa noite!

Para fechar, hoje completei uma viagem que fiz neste final de semana e foi um teste a toda prova.

Km andados: 867

Observar que onde andei (recôncavo baiano) estava muito, mas muiito quente, por isso a temperatura do motor ficou bem elevada, e sem problemas sequer de melejar de óleo a junta que fiz.

Abraços

Paulista

Boa paulista! olha isso resolveu meu problema essa semana, na quarta a moto não pegava, o motor de partida girava girava e nada! dai 30 minutos depois chamei o reboque que a levou para a belcar, na quinta passei la para ver o que era e veio a facada, era a "bobina de pulso" R$ 600,00 e 15 dias para chegar, eu havia lido seu topico a meses atras, corri pro google e procurei e achei, imprimi, fui numa loja de moto compre duas da titan por 22 reais as duas, fui na belcar e entreguei pro mecanico, ele nao havia botado muita fé, mas depois me ligou e disse ta pronta! e disse que fez a medição e polaridade era a mesma! peguei seu topico e coloquei no forum do ISRA e do drag star 650 do orkut! obrigado viu irmão!

Para quem precisar, o miolo do cabo de velocímetro da XT 225 é do mesmo tamanho do da Drag Star. Estou usando a um tempão sem problemas.
Muito boa essa da bobina. Abraços, pessoal!

Por falar em bobina,os links que direcionam para as fotos,estão a não funcionar! Caro Paulista,poderias ver os links e corrigí-los?

Abração!

eduardim escreveu:Boa paulista! olha isso resolveu meu problema essa semana, na quarta a moto não pegava, o motor de partida girava girava e nada! dai 30 minutos depois chamei o reboque que a levou para a belcar, na quinta passei la para ver o que era e veio a facada, era a "bobina de pulso" R$ 600,00 e 15 dias para chegar, eu havia lido seu topico a meses atras, corri pro google e procurei e achei, imprimi, fui numa loja de moto compre duas da titan por 22 reais as duas, fui na belcar e entreguei pro mecanico, ele nao havia botado muita fé, mas depois me ligou e disse ta pronta! e disse que fez a medição e polaridade era a mesma! peguei seu topico e coloquei no forum do ISRA e do drag star 650 do orkut! obrigado viu irmão!

Pessoal esse é meu amigo Eduardim...

desemboca horrores na missão...

valeu brother...

Fala pessoal! Tudo bom!?

Estou exatamente com este problema e a Yamaha me deu o preço de 1.478,00 pois disseram que vem o "kit" inteiro.
Não dei muita importância pois vi este tópico!

Podem me tirar umas dúvidas?

Essas peças da Titan que foram utilizadas, são originais ou paralelas?

Pergunto isto porque a Dicasa Motos me deu o preço de 320,00 do "kit" todo e no MercadoLivre tem de 15 a 30.

Outra dúvida...

O ano da Titan influencia para que eu possa usar na Drag 2008?

Forte abraço!

OLHA A TORCIDA PARA O TROFÉU

Adriano, blz cara?
Passa antes na apresentação e fala de VC e sua motoca e tals. A galera aqui desse forum, prima por essa consideração. VC verá que sempre achara solução para os problemas de sua moto e todos têm o maior prazer em ajudar.
Bobina de pulso então, tem vários tópicos, inclusive o meu que resolvi só com 150 reais.
Grande abraço.

Pessoal, meu mecânico trocou lá!

FICOU PERFEITO!

Tão bom quanto o original!!!

Edit:

Ah, e o custo foi 150 de mão-de-obra e 30 pratas da bobina, comprei duas só por desencargo... cada uma foi 15,00.

putaquilparil, economizei 1 185 reais graças a esse topico........

Amigos, vai a minha experiência com a bobina de pulso.

A minha parou de funcionar... baseado na informação do forum, fui e coloquei a da cg today 99.

A impressão que tive: a moto ficou bem mais forte, torcuda na arrancada (talvez pela bobina ser nova, e eu tava acostumado com a a velha) mas a velocidade final diminuiu um pouco... dos 150 km/h na reta, abaixado no tanque, que ela dava, agora passa pouco dos 140 km/h na mesma situação e estrada.

Fiz uma pesquisa em todas as bobinas de pulso que achei nas autopeças daqui de Colíder, Sinop e Sorriso (Mato Grosso) e acho que a bobina ideal mesmo pras nossas drags é a da Honda Falcon 400, que tem o mesmíssimo formado da bobina da today, mas com certeza deve ter uma faísca mais forte e contínua.

A bobina da honda Falcon eu paguei R$ 20,00 (vinte reais) aqui pertinho, em Sinop.

Vou esperar ver o que dá com a moto com a bobina da titan, e se ela pifar, vou colocar a da Falcon.

Fica a idéia ai pros amigos dragueiros que tenha problema com bobina de pulso: use a da Falcon 400.

De resto, só tenho a agradecer aos amigos do fórum que postaram idéias e soluções, pois eu já usei diversas, e convido os demais colegas a fazerem o mesmo, divulgar suas idéias e soluções, pois sempre pode ter um dragueiro ai desesperado por uma solução pra sua motoca!

Abraços a todos.

No caso de usar o da Falcon, basta tirar o da drag e colocar o da falcon ou tem q fazer aquele mesmo esquema que com o da today 99?

Zonta escreveu:No caso de usar o da Falcon, basta tirar o da drag e colocar o da falcon ou tem q fazer aquele mesmo esquema que com o da today 99?

ZONTA BEM VINDO AO FORUM.
PASSA NA APRESENTAÇÃO PRA GALERA TE CONHECER APESAR DE TER UM BOM TEMPO NO FORUM E BOAS ESTRADAS PRA VC.

Sim, instala da mesma forma que a da today 99. Ambas tem as mesmas dimensões.

Primeiramente devo agradecer, esse tópico está sendo muito útil pra mim, comprei hj a bobina da cg.

Estou tentado tirar o suporte da bobina de pulso e não sai nem com bomba, vi nas fotos que pelo jeito deu trabalho mesmo...Alguma dica pra mim galera.
Já coloquei desingripante e já martelei na cabeça do parafuso...vou tentar agora dar uma serrandinha da cabeça dele e transformá-lo em fenda.

Obs.: A cabecinha philips já está toda destruída.

Valeu.