Dyna Super Glide é um bom negócio ?

Prezados,

Estive ontem na loja da HD na Av. Bandeirantes ... Fiquei impressionado, pois, a loja é sem dúvida, um espetáculo a parte ...

... mas o fato é que eu fui visitar um cliente em São Paulo e como terminei antes do final da tarde, resolvi passar lá para conhecer um pouco do que são as motos Harley ... não fui com a intenção de comprar absolutamente nada ... apenas de conhecer ... mas o vendedor, resolveu me provocar ... me ofereceu a Dyna Super Glide por R$ 13.900,00 de entrada + 20 parcelinhas de R$ 985,00 dinheiros mensais ... com o valor do frete como "cortesia" ...

... Aí eu pergunto ? ... Isso é realmente um bom negócio ? ... ou essa moto é um mico da HD assim como a 883 ou o "Classe A" para a Mercedes ...

... confesso que fiquei tentado ... achei a moto linda ... isso sem falar no motorzão de 1584 cilindradas ... que faz um barulho animal ... ... sei que minha Drag está zerada (1600 Km) ... mas ...

... Abraço a todos !

Velho do céu o Eder q ñ me pegue falando isso no forum dog kkkkk mas a série Dyna tem nada a ver com a 883 sportlixo, é um puta de um motor

Nada haver com a 883, essa Harley é Harley de berço!

Outros detalhes, se te interessar, te falo via MP....

02 McLovin escreveu:Velho do céu o Eder q ñ me pegue falando isso no forum dog kkkkk mas a série Dyna tem nada a ver com a 883 sportlixo, é um puta de um motor

Pois e Mc Lovin ... Parece que todo mundo odeia a 883 ... rsrs ... Mas então a Dyna e outro papo ? ...

Abraço ...

matsuda escreveu:Nada haver com a 883, essa Harley é Harley de berço!

Outros detalhes, se te interessar, te falo via MP....

Mas claro que interessa caro Matsuda ... por favor compartilhe os seus conhecimentos comigo ... Já te enviei uma MP ... Grato

Mano perguntou sobre negócio...

Sobre isso não sei...

mas falando de paixão... velho HD é HD...

e essa tem o coração clássico HD...

eu acho DU CARALEO...

e um sonho não tem preço...

vá na fé...

parabéns...

Renato Castro escreveu:

02 McLovin escreveu:Velho do céu o Eder q ñ me pegue falando isso no forum dog kkkkk mas a série Dyna tem nada a ver com a 883 sportlixo, é um puta de um motor

Pois e Mc Lovin ... Parece que todo mundo odeia a 883 ... rsrs ... Mas então a Dyna e outro papo ? ...

Abraço ...

Velho Renatão do céu se tiver a oportunidade mano! CHAMA SEM DÓ! os dogs q me desculpem mas é um puta motor véio! mas a black heim please! kkkkkkkkkk da uma olhada na bicha
http://images.google.pt/imgres?imgurl=http://www.totalmotorcycle.com/photos/2008models/2008-Harley-Davidson-Dyna-FXDCANVSuperGlideCustom105a.jpg&imgrefurl=http://www.totalmotorcycle.com/photos/2008models/2008models-Harley-Davidson-Dyna-FXDCFXDCANV105AnnSuperGlideCustom.htm&usg=__mX43oOGfwr6LczFfMG6cG-7lFy8=&h=1067&w=1600&sz=161&hl=pt-BR&start=19&sig2=rl4ZG9jZBCOlJjj4Fn6y5w&um=1&itbs=1&tbnid=WbUduMNdFEWSFM:&tbnh=100&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3DDyna%2BSuper%2BGlide%26hl%3Dpt-BR%26rlz%3D1T4SHCN_pt-BRBR317BR317%26sa%3DN%26um%3D1&ei=LXoxS_CAG4SVtgfNpsXWCA

é motona sim.

Só não comprei pq queria a dyna custon, que'acho bem mais bonita, e a da promoçao é a dyna super glide.

os motores da Dyna são os twin cam 96 A, enquanto os da softail (fat boy,heritage e deluxe) sao 96B. Esse B é de balanceado, um motor que vibra menos mas é um pouco menos potente.
A dyna tb não tem o sistema de coxins para minimizar a vibração na moto,o motor é fixado no quadro e por isso vibra um pouco.

Nesse preço, de 32 k, entre p exemplo, se tratando de motos zero, uma mid e uma dyna, sem sombra de duvida eu ficaria com a dyna.

o que nao gosto na dyne super glide é aquele velocimetro igual o da 883 em cima do guidão e os comandos no meio do motor, justamente o que difere na dyna custom, que tem os comandos avançados e alem disso, vem com roda raiada.

quanto a 883, é como o proprio vendedor me disse: "883 não é harley".

Vale sim, sou suspeito pra falar de HD, sou apaixonado pela marca, ainda mais por 32k, ja que é o preço de uma mid.

A serie dyna é a moto da halrey mais vendida na historia nos eua, acho que ela não teria atingido numeros experessivos assim a toa.

Agora vc acha mtas harleys usadas a preços otimos e zeradas, pois tem mto coxinha comprando pela facilidade e se arrependendo depois, pois deixa a moto encostada em casa e só sai no domingo de sol qdo a patroa desce pra praia com as crianças.

Qtoa a vibração é normal, todas as HD vibram demais, um amigo tem uma road king 2007 com esse motor tc 96 ic, cara ela vibra demais, a minha que tem o motor evolution 1340cc vibra mto tbm, as antigas shovel head então parece uma batedeira, mas qdo vc esta andando não se sente.

abrass

ALLYSSON "FALCON" escreveu:Mano perguntou sobre negócio...
Sobre isso não sei...
mas falando de paixão... velho HD é HD...
e essa tem o coração clássico HD...
eu acho DU CARALEO...
e um sonho não tem preço...
vá na fé...
parabéns...

Fala Grande Allysson ...
... Pois é ... Harley é Harley ... e "acredito" que a maioria de nós, vá (agora que me desculpem os amantes incondicionais de outras motos, como a própria Drag por exemplo) caminhar nesta direção ...

Grande Abraço ...

Fabricio Cimadon escreveu:é motona sim.

Só não comprei pq queria a dyna custon, que'acho bem mais bonita, e a da promoçao é a dyna super glide.

os motores da Dyna são os twin cam 96 A, enquanto os da softail (fat boy,heritage e deluxe) sao 96B. Esse B é de balanceado, um motor que vibra menos mas é um pouco menos potente.
A dyna tb não tem o sistema de coxins para minimizar a vibração na moto,o motor é fixado no quadro e por isso vibra um pouco.

Nesse preço, de 32 k, entre p exemplo, se tratando de motos zero, uma mid e uma dyna, sem sombra de duvida eu ficaria com a dyna.

o que nao gosto na dyne super glide é aquele velocimetro igual o da 883 em cima do guidão e os comandos no meio do motor, justamente o que difere na dyna custom, que tem os comandos avançados e alem disso, vem com roda raiada.

quanto a 883, é como o proprio vendedor me disse: "883 não é harley".

Olá Fabricio ... eu achei muito boa a posição do velocímetro e principalmente das luzes, pois, em movimento, esta posição permite o acompanhamento sem tirar o foco da pista ... na Drag por exemplo, precisamos quase por o queixo no peito (principalmente quando se trata de usuário de óculos corretivos, como é o meu caso) ... agora falando na posição dos comandos (no meio do motor) ... acho que a pilotagem deve ser mais cansativa do que no modelo que os tem na posição mais avançada ...

Obrigado por seus comentários ... Grande Abraço !

Cara, eu entrei nessa concessionária para comprar esta moto e me apaixonei pela Dyna Custom pelos cromados do motor.
Mas por mais um pouquinho deu para comprar a Heritage Custom.
Na estrada é motor que não se sente falta de nada.
Agora a Dyna é mais leve que a Heritage e com mesmo motor, deve ser um desempenho maravilhoso.
Gostaria muito de experimentar uma Dyna na estrada.
Abraços,
Honda

Li um dia desse que o motor da Dyna é muito para a estrutura da moto que é a mesma da 883. Ouvi também dizer que o quadro "torçe' um pouco na estrada em virtude da potencia do motor 1.600 cc, inclusive que já existem nos EUA alguns dispositivos para melhorar a ciclistica da Dyna, que fica um pouco comprometida, mas acho que isso só é notado nos perfeccionista, ou nos "motochatos" que reparam defeitos em tudo.

Outro detalhe, a Dyna tem a mesma estrutura da 883, muda pouca coisa além do motor.

Boa tarde,

Fui ver a Dyna, pois o preço está muito competitivo, porém na loja encontrei com um pessoal que tem e eles falaram que a moto é 10, mas para mim o ideal seria uma heritage (sou muito grande e pessado). Daria o fim de curso dos amortecedores muito fácil.

Também lí que a Dyna é uma tela em branco, dá para brincar de customizar muito!!!

Abraços!!!

Nunca andei na Dyna mas semana passada um amigo pegou uma Fat Boy Zerinho e fiquei muito impressionado com ela (deu R$ 50.000,00 ), o som do motor parece uma turbina de avião misturado com um ronco maravilhoso dos V2. fantastica, mas por 50.00000 não da nem para sonhar.

Fabricio Cimadon escreveu:é motona sim.

Só não comprei pq queria a dyna custon, que'acho bem mais bonita, e a da promoçao é a dyna super glide.

os motores da Dyna são os twin cam 96 A, enquanto os da softail (fat boy,heritage e deluxe) sao 96B. Esse B é de balanceado, um motor que vibra menos mas é um pouco menos potente.
A dyna tb não tem o sistema de coxins para minimizar a vibração na moto,o motor é fixado no quadro e por isso vibra um pouco.

Nesse preço, de 32 k, entre p exemplo, se tratando de motos zero, uma mid e uma dyna, sem sombra de duvida eu ficaria com a dyna.

o que nao gosto na dyne super glide é aquele velocimetro igual o da 883 em cima do guidão e os comandos no meio do motor, justamente o que difere na dyna custom, que tem os comandos avançados e alem disso, vem com roda raiada.

quanto a 883, é como o proprio vendedor me disse: "883 não é harley".

Tudo que eu ia falar está aqui.... quando eu comprei a minha tinha por opção pegar a Dyna zero km, mas acho que ela é uma 883 bombada. trepida muito, posição de pés recuada e com "soluções" para baratear o preço. Outra coisa que eu não gosto é o tipo de amortecedor traseiro que não proporciona estabilidade em curvas. a Outra dyna, com roda raiada acho muito bonita, mas definitivamente ainda prefiro a softail STD ou a Fatboy, ou a heritage(pra customizar) ou a deluxe

Arthur Pato escreveu:

Fabricio Cimadon escreveu:é motona sim.

Só não comprei pq queria a dyna custon, que'acho bem mais bonita, e a da promoçao é a dyna super glide.

os motores da Dyna são os twin cam 96 A, enquanto os da softail (fat boy,heritage e deluxe) sao 96B. Esse B é de balanceado, um motor que vibra menos mas é um pouco menos potente.
A dyna tb não tem o sistema de coxins para minimizar a vibração na moto,o motor é fixado no quadro e por isso vibra um pouco.

Nesse preço, de 32 k, entre p exemplo, se tratando de motos zero, uma mid e uma dyna, sem sombra de duvida eu ficaria com a dyna.

o que nao gosto na dyne super glide é aquele velocimetro igual o da 883 em cima do guidão e os comandos no meio do motor, justamente o que difere na dyna custom, que tem os comandos avançados e alem disso, vem com roda raiada.

quanto a 883, é como o proprio vendedor me disse: "883 não é harley".

Tudo que eu ia falar está aqui.... quando eu comprei a minha tinha por opção pegar a Dyna zero km, mas acho que ela é uma 883 bombada. trepida muito, posição de pés recuada e com "soluções" para baratear o preço. Outra coisa que eu não gosto é o tipo de amortecedor traseiro que não proporciona estabilidade em curvas. a Outra dyna, com roda raiada acho muito bonita, mas definitivamente ainda prefiro a softail STD ou a Fatboy, ou a heritage(pra customizar) ou a deluxe

Vamos lá galera... pra ir para 883 fica de Drag, compra um cofrinho e depois vai para uma verdadeira HD, o investimento que terá queser feito para ficar semelhante a Drag (ciclistica) será a diferença para uma 1600. ( assim pensa o mero Choppão)

...concordo, 883 bombada,rs... é uma boa moto, ja vi umas lindas, mas prefiro as FXs e familia...

Sergio Domingues The sinn escreveu:...concordo, 883 bombada,rs... é uma boa moto, ja vi umas lindas, mas prefiro as FXs e familia...

é como o Bob elvis diz em um episódio do Sons of Anarchy, em que ele esta num fat boy e o pessoal tira o sarro dele, "Softail que é moto de verdade não essas dynas" ou algo parecido...rs

marcosplf escreveu:

Sergio Domingues The sinn escreveu:...concordo, 883 bombada,rs... é uma boa moto, ja vi umas lindas, mas prefiro as FXs e familia...

é como o Bob elvis diz em um episódio do Sons of Anarchy, em que ele esta num fat boy e o pessoal tira o sarro dele, "Softail que é moto de verdade não essas dynas" ou algo parecido...rs

Bem lembrado, rs,,, mas a fat do cara tá um caco tbm! rs,,,

o cara é dono das motos mais lokas da gang, uma Fat e uma chooper, mas as nmotos dos Mayans(acho q é assim q escreve) são as mais locas...

Ainda sobre a FXD Dyna Super Glide ... Esta vermelha, pelo que sei, não está disponível no Brasil .... Que pena !

é só pintar, o restro continua mal acabado do mesmo jeito, custom foi feita pra mudar e a Harley vive de vender acessorios e roupas... manda ver!!!

Mas ainda acho que sé é pra pegar zero, vai pra heritage...